Uso de casco certificado previene muertes y lesiones graves al manejar una motocicleta...no solo eso

No solo es esto, sino la falta de una autoridad que les obligue a acatar el reglamento  de tránsito...

Ante el incremento del parque vehicular de motocicletas en México, el Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (STCONAPRA), promueve la seguridad vial con un enfoque de salud pública, a través del uso de casco certificado para evitar lesiones graves ante un percance vial.

Se les olvida entender por negligencia o por omisión, que no solo es la falta de casco, sino la falta de responsabilidad de muchos motociclistas a la hora de circular por calles y avenidas de ciudades como la de México.  

En el marco del Día Mundial de la Seguridad Vial, el subdirector de área del STCONAPRA, Israel Rosas Guzmán, destacó que el uso del casco certificado al conducir una motocicleta disminuye el riesgo y la gravedad de traumatismos craneales hasta un 72, y también disminuye la posibilidad de una muerte hasta un 39%.

No expone que en su falta de respeto por el reglamento de tránsito, aparecen en vías primarias como el Viaducto cuando esta prohibido.

Además de no usar casco, hay motociclistas que llevan hasta 3 personas, conducen en zig zag a altas velocidades, circulan en carriles confinados y de contra flujo.

Ni qué decir que la mayoría piensan que la luz roja es para circular, porque, sobre todo los que laboran para aplicaciones, no respetan los semáforos o se colocan en los pasos peatonales.

Si algún automovilista les reclama, se expone muchas veces a ser agredido o a que les destruyan alguno de los espejos del vehículo.

Durante la ponencia denominada “La seguridad vial en usuarios de motocicleta en México desde la salud pública”, Rosas Guzmán  indicó que el uso de casco limita los golpes directos de la cabeza con el pavimento, con otros vehículos o con objetos que pueden resultar mortales; además absorbe parte de la energía del impacto y la distribuye por toda la estructura, con ello evita que se concentre en una parte de la cabeza.

Recomendó verificar la autenticidad del casco certificado revisando las etiquetas que generalmente están ubicadas en la parte trasera del casco o impresas en la correa, las cuales dan cuenta de la certificación y no deben ser retiradas ni alteradas.

Asimismo, detalló que los cascos tienen una vida útil promedio de 3 a 5 años desde su fecha de fabricación por lo que se deben cambiar periódicamente.

Por su parte, la titular del STCONAPRA, Anayeli Altamirano Hernández, recordó que el Día Mundial de la Seguridad Vial, es una fecha que nos invita a reflexionar sobre la importancia de fortalecer acciones conjuntas para la prevención de hechos de tránsito y la protección de la vida y que nos recuerda que llegar no depende sólo del destino, sino de cómo elegimos movernos.

Se le olvidó añadir que depende de respetar a los demás, tanto automovilistas como peatones