3 de enero de 2026

Sábado 3 de enero de 2026…Antero, Florencio, Salvador, Daniel, Cirino, Gordio, Atanasio, Zósimo, Anastasio y Genoveva. Muchos días de estos para quienes tienen este nombre y para quienes celebran su cumpleaños.

Fue un día como hoy pero de 1899, cuando se empezó a hacer popular la palabra "automóvil", luego de que fuese usada por primera ocasión en el periídico The New York Times, aunque ya se usaba antes, como en Scientific American; sin embargo, fue con el Times cuando se hizo más conocida, definiendo el vehículo autopropulsado que se movía por sí mismo, término que combinaba "auto" (del griego) y "móvil", marcando un hito en la historia de la lengua y la tecnología automotriz.

Habían pasado varios años 3 años de que el primer automóvil patentado, el Benz Patent-Motorwagen, creado por Karl Benz, apareciera en circulación siendo considerado el nacimiento del coche. A finales del siglo XIX, estos vehículos llamados coloquialmente como "vagones mecánicos" empezaron a aparecer, aunque muchos aún los veían como una moda pasajera o poco prácticos.

Fue hasta que la publicación en The New York Times hace exactamente 127 años, ayudó a que la palabra se integrara en el lenguaje común, estimándose entonces que era perfecta para describir estos nuevos vehículos que no necesitaban animales para desplazarse, y que al paso de los años se convertiría en un invento que cambió radicalmente al mundo en prácticamente todos sus aspectos.

Antes de esto, y al paso de los años en los que el hombre buscaba afanosamente crear un transporte más eficaz, lo que en 1899 se conoció finalmente como “automóvil”, tuvo otras denominaciones entre las que recordamos Autobaine, Autometon, Automotor horse, Buggyaut, Diamote, Horseless carriage,

Mocole, Motor carriage, Motorig, Motor-vique, Oleo locomotive y Truckle

Poco después, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, de Stuttgart, diseñaron su propio automóvil también en 1889.

El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en ese año, al trasladarse de Mannheim a Pforzheim, recorri3endo un trayecto estimado en poco más de 100 kilómetros.​ Esto es considerado también un hito en la automovilística antigua, toda vez que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba mucho más combustible de lo que consume hoy día un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina tenía que adquirirse en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades