También rechazan Aeroméxico y Viva ley de cabotaje que analizan diputados

Aeroméxico coincide plenamente con lo expresado por la Cámara Nacional de Aerotransportes, que a través del comunicado de prensa detalla las razones de rechazo absoluto al cabotaje en México.

Afirma que la iniciativa de ley que se analiza en la Cámara de Diputados debe excluir el término de cabotaje, y tendría que enfocarse en los cambios necesarios para que la autoridad aeronáutica mexicana recupere la Categoría 1 de seguridad de la aviación.

La CANAERO tiene entre sus miembros a aerolíneas nacionales e internacionales, empresas cargueras, taxis aéreos, prestadores de servicios, entre otros que procuran el sano desarrollo del sector aéreo en México.

A su vez, y en relación con la iniciativa de ley que se analiza en la Cámara de Diputados respecto a la apertura del cabotaje unilateral en México, Viva Aerobus considera que esta medida no ha sido evaluada y discutida a profundidad por la industria.

Recomienda separar la discusión del cabotaje de esta iniciativa, y así enfocar esfuerzos en recuperar la Categoría 1 de seguridad por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos.

Respecto al cabotaje, Viva considera que tanto el gobierno, como todos los actores de la industria, deben de analizar cuidadosamente los efectos negativos que un cabotaje unilateral, como está planteado en dicha iniciativa, pudiera generar.

Agrega que no existe precedente alguno en el mundo en el que un cabotaje unilateral haya sido exitoso y mucho menos en un mercado aéreo como el mexicano, el cual ha demostrado su resiliencia. Al respecto, sobresale que se trata del mercado aéreo en América que más rápido recuperó los niveles de pasajeros prepandemia.