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Semarnat informa sobre conclusión del procedimiento ambiental relacionado con proyecto “Perfect Day”

  • Información 25
  • 21 may
  • 4 min de lectura

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, a través de la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental, llevó a cabo el análisis técnico, ambiental y jurídico de los 3 proyectos vinculados al desarrollo turístico “Perfect Day”, promovidos en Mahahual, municipio de Othón P. Blanco, Quintana Roo, por Royal Caribbean a través de 2 razones sociales: Cielo Asoleado S. de R.L. de C.V. y Promociones Turísticas Mahahual, S.A. de C.V.


Los procedimientos sometidos a un análisis ambiental por parte de esa Dirección corresponden al proyecto “Perfect Day”; el proyecto “Beach Club Perfect Day México, Mahahual, Quintana Roo”; y los trámites relacionados con el proyecto “Construcción de un Muelle para Cruceros de Uso Privado, Terminal Portuaria en Mahahual, Q. Roo”.


Derivado de la revisión técnica se identificó que dichos proyectos guardaban relación funcional, operativa y ambiental entre sí, por lo que la autoridad ambiental determinó la necesidad de analizarlos de manera integral y no fragmentada, a fin de valorar posibles impactos acumulativos y sinérgicos sobre los ecosistemas costeros y marinos de la región.


En el caso del proyecto “Perfect Day”, ingresado el 9 de diciembre de 2025, el promovente planteó la demolición de infraestructura existente y la construcción y operación de un parque acuático integrado por 6. secciones.


El desarrollo contemplaba playas y ríos artificiales, canal artificial para trajineras, infraestructura de apoyo, Planta de Tratamiento de Aguas Residuales con pozo de inyección y una Planta de Ósmosis Inversa para abastecimiento de agua potable, con pozos de extracción y disposición de salmuera.


El proyecto se planteaba sobre una superficie total de 82.58 hectáreas, incluyendo 16.38 hectáreas sujetas a cambio de uso de suelo.


Eeml 9 de diciembre, el promovente ingresó la Manifestación de Impacto Ambiental, el 8 de enero de 2026 se incluyó el archivo electrónico de esa Manifestación en el portal electrónico de la Semarnat; el 30 de enero se determinó realizar consulta pública; el 19 de febrero se requirió información adicional a la promovente; del 23 de febrero al 23 de marzo se desarrolló el proceso de consulta pública; y el 31 de marzo se llevó a cabo una reunión pública de información en Mahahual, Quintana Roo.


Durante el proceso de consulta pública se registraron 14 mil 411 comentarios ciudadanos en el Sistema Nacional de Trámites, relacionados con posibles impactos ambientales y sociales asociados al proyecto. Asimismo, la Secretaría recibió solicitudes ciudadanas relacionadas con la publicación de la videograbación y el acta certificada de la reunión pública de información celebrada en Mahahual.


Durante el análisis técnico y ambiental del proyecto, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental identificó varios elementos relevantes, entre ellos:


**Presencia de vegetación de manglar dentro de la poligonal del proyecto;


**Posibles incumplimientos respecto de las distancias previstas en la NOM-022-SEMARNAT-2003 sobre protección de manglares por la proximidad de las obras;


**Posibles afectaciones derivadas de intrusión salina asociadas a la Planta de Ósmosis Inversa;


**Riesgos de alteración al balance hidrológico del acuífero;


**imInsuficiencia de medidas de prevención, mitigación y compensación ambiental;


**Ausencia de análisis suficientes sobre posibles afectaciones a ecosistemas acuáticos y arrecifales dentro de la zona de influencia del Área Natural Protegida Reserva de la Biosfera Caribe Mexicano;


**Posible afectación de especies enlistadas en la NOM 059 de Semarnat;


Adicionalmente, se identificó que la promovente mantenía ingresados otros 2 proyectos vinculados al desarrollo “Perfect Day”, “Beach Club Perfect Day México, Mahahual, Quintana Roo” y “Muelles Crucero Privados”, por lo que técnicamente resultaba inviable analizar los proyectos de forma independiente.


Respecto del proyecto “Beach Club Perfect Day”, ingresado el 24 de febrero de 2026, contemplaba obras de infraestructura turística y marítima, incluyendo áreas administrativas, albercas, cabañas, caminos, estaciones de servicio, dragado, conformación de una caleta artificial e instalación de estructuras marinas.


Durante su revisión técnica, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental identificó 33 impactos ambientales sin la presentación de medidas para mitigar, prevenir y compensar dichos impactos, entre otros:


*Incidencia de vegetación de manglar dentro del predio;


*Posibles afectaciones a ecosistemas arrecifales y acuáticos;


*Impactos asociados a generación de aguas residuales, manejo de salmuera, residuos sólidos, ruido y remoción de vegetación;


*Alteraciones hidrológicas derivadas de cimentaciones y estructuras;


*Insuficiencia de las medidas propuestas para prevenir, mitigar y compensar impactos ambientales.


El 9 de marzo de 2026 la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental notificó un oficio de prevención a la promovente para requerir información adicional, el 13 de mayo de 2026 la autoridad ambiental emitió el acuerdo administrativo mediante el cual se determinó desechar la solicitud, debido a que la información presentada no atendió los requerimientos formulados ni permitió identificar posibles efectos ambientales significativos.


En relación con el proyecto “Muelle para Cruceros de Uso Privado, Terminal Portuaria en Mahahual, Q. Roo”, la DGIRA identificó 2 trámites distintos relacionados con el mismo objeto de intervención:


*Aviso de No Requerimiento de autorización en materia de impacto ambiental;


*Solicitud de modificación de proyecto para modernización de infraestructura portuaria.


Durante el análisis técnico se identificaron inconsistencias entre ambos procedimientos. Mediante acuerdo administrativo de fecha 20 de mayo de 2026, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental no autorizó la modificación del proyecto relativo a dicho muelle.


Como ha señalado públicamente la secretaria Alicia Bárcena, el proyecto “Perfect Day” no será aprobado.


Posteriormente, el 19 de mayo de 2026, la p 🚜,romovente presentó formalmente el desistimiento del procedimiento de evaluación ambiental del proyecto “Perfect Day”,

 
 
 

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