Gran carrera de Sáinz que gana en Silverstone: Checo en segundo

Trepidante: así fue el Gran Premio de Inglaterra en el circuito de Silverstone.

Un impresionante accidente sin pilotos lesionados, cambios de posición en la punta, abandonos y al final, Ferrari se llevó la carrera con Carlos Sainz, su primer triunfo en la F1

Detrás del ibérico llegaron Sergio Pérez, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, en una trepidante lucha por el podio.

Las demás posiciones que daban puntos fueron para Alonso, Norris, Verstappen, Schumacher, Vettel y Magnusen.

La arrancada trajo consigo en la parte media de la parrilla un fuerte choque en el que el Alfa Romeo del chino Zhou quedó con las llantas hacia arriba e impactado contra la barrera a raíz de un golpe con el Mercedes de George Russell

Por fortuna, y tras unos minutos de espera, el asiático pudo salir del auto, cuando muchos tenían un trágico desenlace juego de la magnitud del golpe.

De alguna manera, el halo salvó la vida de Zhou. De inmediato salió la bandera roja y los autos se fueron a pits hasta que la pista quedarse de nuevo limpia de restos de los monoplaza de Zhou y Russell, así como del Williams de Alex Albon, que también quedó fuera.

De manera sorprendente y carente de sentido común, los responsables de la carrera en Silverstone descalificaron a Rusell, no por los daños en su bólidos, que eran reparables, sino porque se salió de su Mercedes para ir en auxilio del piloto chino. Increíble, pero aplicaron el reglamento.

El mexicano Sergio Pérez tuvo una mala salida y fue superado por el Mercedes de Lewis Hamilton y el Alphine de Alonso, mientras que Max Verstappen salía ya como líder de la carrera tras arrancar mejor que el español Carlos Sainz, el poleman del sábado.

Hubo nueva arrancada con los autos en su posición original de salida tras unos 59 minutos de espera y está vez, Sainz conservó la punta con una agresiva maniobra para impedir que Verstappen lo superara de nuevo.

Checo tuvo un toque con la Ferrari de Leclerc y tuvo que ir a pits cayendo al último lugar.

Para la vuelta 10, el Red Bull de Verstappen había superado a la Ferrari de Sainz para tomar la punta de la carrera, gusto que le duró poco porque la pinchadura en un neumático lo mandó a pits a cambiar llantas y Sáinz retomo la punta. El auto del austriaco perdió potencia y ya no pudo pelear por el primer lugar.

Ferrari tenía al alcance el 1-2 con Sainz y Leclerc, con el Mercedes de Lewis Hamilton atacando, hasta que Sainz paró por neumáticos nuevos, Lewis pasó al segundo sitio, y después al liderato cuando Leclerc también se detuvo por llantas, mientras Sergio Pérez iba ganando posiciones hasta colocarse sexto.

Las Ferrari recibieron la orden de pelear por posición y Leclerc pasó a Sainz a 39 vueltas del final para colocarse, y los autos rojos recuperaron el 1-2 cuando Lewis entro a fosos para cambio de neumáticos. El mexicano Sergio Pérez ya era cuarto.

A 9 vueltas del final, Sainz y Leclerc luchaban por la punta y Hamilton batallaba con Pérez por el tercer sitio, pero Charles perdió ritmo y fue superado por Pérez y Hamilton. Una carrera extraordinaria.

El español vio primero la bandera de cuadros, seguido del mexicano y el inglés