Golpea el Niño a tráfico marítimo en el Canal de Panamá

A los muchos problemas que enfrenta el comercio en el mundo, habrá que sumarle un elemento más...

Los responsables del Canal de Panamá van a aplicar restricciones al paso de los buques por esa importante ruta comercial, medida que puede ocasionar u encarecimiento de los fletes a nivel mundial. 

La decisión entró en vigor desde el pasado viernes, como consecuencia del fenómeno de El Niño, que ha generado una sequía que afecta el funcionamiento de las esclusas en el Canal del país centroamericano.

Debido a esto, en lugar de los 36 barcos diarios que pasan por el Canal, solo podrán hacerlo 32 desde el próximo 15 de septiembre.

Las tensiones en rutas como el estrecho de Ormuz a raíz de los ataques de Estados Unidos contra Irán, colocaron al Canal de Panamá como una opción para el flujo de barcos. Se estima que el 5% del comercio mundial, vive un momento de alta relevancia por la crisis en Ormuz 

La mayoría de los barcos apartan con mucho tiempo de antelación un lugar entre los buques que cruzan por el canal, y los que no lo hacen, tienen que competir por los espacios disponibles mediante subastas. 

Todavía no entraba en vigor la restricción, y  el precio de las pujas ya estaba subiendo, como por ejemplo, el caso de agosto donde  se registró el pago de 5,3 millones de dólares para transitar el primer día de septiembre.

Antes de que se anunciaran las medidas, el cupo para pasar por el Canal de Panamá llegaba hasta los 100 mil dólares en subasta. Asimismo la vía interoceánica está a cargo desde hoy por Ilya Espino de Marotta, primera mujer en ocupar uno de los cargos más importantes del

país para el período 2026-2033.

Erick Córdoba, responsable del agua del canal, advirtió que no habrá "señales de recuperación a corto plazo", ya que el déficit de lluvias fue "35,8 % inferior al promedio histórico" entre abril y agosto.

A su vez, Steve Paton, director del Programa de Monitoreo Físico del Instituto Smithsonian de Investigaciones Tropicales,  declaró que "tenemos siglos de monitorear condiciones atmosféricas en el mar, pero nunca jamás hemos documentado un evento con la magnitud

pronosticada para este".

Además del golpe al comercio, las autoridades del canal tienen que mantener la importancia de la ruta pese al fenómeno del Niño, y garantizar el suministro de agua para la población sin afectar la operación de las navieras.