Aerolíneas están cerca de superar este año, pérdidas derivadas de la pandemia de coronavirus

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), estima que las aerolíneas van a superar este mismo año las pérdidas ocasionadas por la pandemia de coronavirus que azotó al mundo en 2020. Sin embargo, esto no sucederá en las regiones Asia-Pacífico, América Latina y África.

El director general de la IATA, Willie Walsh, declaró hoy que las líneas áreas esperan transportar 4 mil 350 millones de pasajeros en el mundo este año, cifra cercana a la marca de 4 mil 540 millones en 2019, antes de que apareciera el coronavirus en China.

Esta reanudación del tráfico generada entre otras cosas por la reapertura de China, permitirá retomar las ganancias para las aerolíneas, que tendrían beneficios por 9 mil 800 millones de dólares, equivalentes al doble de lo que proyectaba la Asociación.

Walsh afirmó en la inauguración de la 79 asamblea general de la IATA, en la ciudad turca de Estambul, Walsh, que se prevé que los ingresos del sector alcancen 803 mil millones de dólares, y señaló que “2,25 dólares por pasajeros es un nivel de rentabilidad que claramente no es sostenible, pero teniendo en cuenta que en 2020 las aerolíneas perdieron 76 dólares por pasajero, la velocidad de la recuperación es fuerte".

Las compañías redujeron a la mitad su estimación de pérdidas para 2022, a 3 mil 600 millones de dólares, y la facturación global de los transportistas aéreos de 803 mil millones, está muy cerca de los 838 mil millones de 2019, según IATA.

Pese a que el margen operativo seguirá siendo bajo este año a 1,2% según IATA, los beneficios, primeros desde el inicio de la pandemia, marcan una mejora en relación a los 42 mil millones de dólares de pérdidas en 2021

Pese a esta recuperación en el sector de la aviación, no todas las zonas geográficas registrarán beneficios este año, ya que las empresas norteamericanas, europeas y de Oriente Medio avanzarán en positivo, con 11 mil 500 millones, 5 mil 100 millones y 2 mil millones de dólares respectivamente.

Pero las compañías de Asia-Pacífico (-6.900 millones de dólares), América Latina (-1.400 millones) y África (-500 millones) seguirán siendo deficitarias este año.

Walsh añadió que "China levantó las restricciones relacionadas con el Covid antes de lo previsto. Las ganancias del flete siguen siendo superiores a antes de la pandemia, aunque no es el caso a nivel de volúmenes, y los costos empiezan a suavizarse. Los precios del queroseno, que siguen elevados, se contrajeron durante el primer semestre".