Muchos cambios en los asientos de las escuderías para la campaña 2025 de la F1

El año que termina fue fatídico para la carrera de al menos 5 pilotos de la última parrilla de la temporada 2024 de la Fórmula Uno, porque perdieron su asiento.

El primero en conocer que dejaría la máxima categoría del automovilismo mundial fue el nórdico Kevin Magnussen, a quien desde hace algunas semanas le dió las gracias la escudería Haas, aunque pudo subir a su monoplaza hasta el Gran Premio de Abu Dhabi.

Después, quienes fueron notificados que no continuarían en la F1 fueron los 2 pilotos del equipo Sauber, el chino Guan Zhou y el finlandés Valteri Bottas, faltando 3 carreras para la finalización de la temporada.

El argentino Franco Colapinto se subió al Williams para las últimas carreras de la temporada 2024, y aunque causó buena impresión, no alcanzará un asiento el año que viene porque llega a la escudería el español Carlos Sainz.

Finalmente, el mexicano Sergio Pérez dejó de pertenecer a Red Bull tras 4 años de hacer mancuerna con el tetracampeón mundial Max Verstappen. El tapatío también estará fuera de la parrilla el año entrante.

Por otro lado, hay pilotos que correrán para otro equipo en 2025.

El inglés Lewis Hamilton deja Mercedes después de años de éxitos, y se incorpora a Ferrari.

El español Carlos Sainz se va de Ferrari con la llegada de Hamilton para ocupar un asiento en la escudería Williams.

Esteban Ocon ya no se subió a su Alpine para la última carrera de este 2024 y ahora estará con el equipo Haas.

Nico Hulkenberg cambia de escudería y pasa de Haas a Sauber.

Falta saber quien se queda con el Red Bull que deja libre el mexicano Sergio Pérez y se especula si sería el neozelandés Liam Lawson, que corrió este año con el equipo hermano de Red Bull, la escudería RB.

Si Lawson pasa al equipo de la bebida energética, el novato Isack Hadjar sería el elegido para subirse al segundo auto de RB para hacer equipo con Yuki Tsunoda

Asimismo, llegan otros pilotos novatos a la máxima categoria del automovilismo, tanto en el equipo Mercedes con Andrea Antonelli, como en Alpine con Jack Doohan, Haas con Oliver Bearman, y Sauber con Gabriel Bortoleto.