Fiscalía CDMX descarta fallas mecánicas en pipa involucrada en accidente en Puente La Concordia

Con base en los dictámenes de tránsito terrestre, criminalística, fotografía, mecánica, incendios y explosiones, instalaciones hidrosanitarias y topografía, así como en peritajes adicionales de seguridad industrial y cumplimiento de la normatividad, el tractocamión no presentaba fallas mecánicas en llantas, frenos, ejes ni otros componentes, incluidas las válvulas, las cuales funcionaban correctamente y se encontraban cerradas.

Esto dijo la titular de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, Bertha Alcalde Luján, al dar a conocer avances en los dictámenes periciales realizados como parte de la investigación sobre la explosión de una pipa de gas LP ocurrida el pasado 10 de septiembre en el Puente de La Concordia, alcaldía Iztapalapa.

En la conferencia de prensa encabezada por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, la fiscal general reiteró que los dictámenes periciales apuntan a que el percance se originó cuando el conductor de la pipa ingresó a la curva a una velocidad de entre 44 y 46 kilómetros por hora.

Esta información se obtuvo a partir de los registros del GPS de la unidad, así como de videos privados y del C5. El exceso de velocidad ocasionó que el conductor perdiera el control del vehículo, golpeara uno de los bloques del muro de contención con la parte frontal izquierda del vehículo y que la pipa volcara sobre su costado izquierdo.

Durante esa maniobra, la fricción ocasionó daños en la superficie del tanque, lo que generó la hendidura por donde se fugó el gas. Además, debido a la inercia, la unidad terminó recostada sobre su lado izquierdo.

Sobre la publicación de un video en medios de comunicación en el que se aseguró que la pipa circulaba a una velocidad moderada, la fiscal general indicó que “ese video no corresponde al momento del accidente; fue registrado antes de la curva donde sucedieron los hechos y no refleja la velocidad real al momento del siniestro”.

Asimismo, reiteró que la carpeta asfáltica se encontraba en condiciones adecuadas, que no se registraron baches en el tramo y que la vialidad no fue pavimentada ni reparada después del incidente. Esta información fue corroborada por personal pericial de la institución mediante inspecciones inmediatas, que incluyeron registros fotográficos y videográficos.

Además, la fiscal general destacó la participación en las indagatorias de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente, instancia reguladora del sector de hidrocarburos, con el propósito de fortalecer los dictámenes técnicos y regulatorios que permitirán esclarecer plenamente la causa del percance.

Alcalde Luján señaló que la Fiscalía CDMX continuará brindando acompañamiento integral gratuito a las víctimas y sus familiares. Para ello, las unidades móviles del Ministerio Público continúan ofreciendo servicio en el Hospital Rubén Leñero, el Instituto Nacional de Rehabilitación y el Hospital General Magdalena de las Salinas.

Adelantó que la próxima semana se presentarán los resultados de la primera etapa de la investigación.